Vendita ricambi VW T3
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Novità
1 x Guarnizione corpo farfallato
1 x Disco freno Syncro (COPPIA)
2 x Porta freno posteriore SX
1 x Regolatore pressione freni post
1 x Ganasce freno posteriore
2 x Relay freccie
1 x Bulbo elettroventola
2 x Relay universale 40A
1 x Scorrevole cuscinetto frizione
1 x Carter copertura disco freno SX SYNCRO
1 x Tubo carico olio Diesel prima serie
1 x Tubi iniettori TurboD
1 x Regolatore di tensione alternatore
2 x Gommino tirante braccio ant. DIETRO
1 x Filtro aria CU & DG
1 x Ventola per interno
1 x Cuscinetto ruota ANT. fino al 1985 (13 mm)
1 x Parapolvere per ammortizzatore anteriore
2 x Paraolio lato semiasse
1 x Disco freno fino al 1985 (COPPIA)
1 x Disco freno dopo il 1985 (COPPIA)
2 x Tubo di raccordo attuatore frizione
1 x Pompa freni T3
2 x Raccordo a 3 vie tubo freno
1 x Pompa per lavavetri
1 x Carter copertura disco freno DX dopo 85
1 x Meccanismo di sollevamento oblò
1 x Pedale acceleratore
1 x Tappo carico olio.
2 x Coppia gommini inferiori bielletta stabilizzatrice
1 x Coprifusibile fino al 1985
1 x Carter copertura disco freno fino 1983
1 x Luce di cortesia snodabile 600mm
1 x Sfiato vaschetta secondaria carburante
1 x Tappo vaschetta olio freni
1 x Paraolio alberino 4 marce
1 x Cavo contachilometri testa in plastica dopo '82
1 x Pattini per leveraggio 5m
1 x Portafusibile prima serie
2 x Lampadina cruscotto
1 x Manicotto intermedio leveraggio
1 x Carter copertura disco freno SX dopo 85
1 x Relay 70A
1 x Interruttore avviamento
1 x Lampadina H4
1 x Carter copertura disco freno DX SYNCRO
1 x Porta freno posteriore DX
1 x Dado ruota posteriore STD
1959,54€
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Informazioni
Carica batteria 250W 150,00€  

Caricabatterie switching, corrente raddrizzata e filtrata 220Vac / 12Vcc - 250W
Per tutti i modelli T3 e T4 prima serie (fino al 1996) , fornito con spinette di collegamento ed istruzioni, utilizzabile sia con batteria al piombo che al gel.

Per l'installazione è necessario avere delle conoscenze di base in campo elettrico.

Sui modelli T3 camperizzati Westfalia il caricabatterie (posto sotto alla panca sul lato DX ) carica sia la battera motore che quella servizi con due circuiti indipendenti.
Il caricabatterie da noi fornito ha solamente una uscita 12Vcc, è da evitare ASSOLUTAMENTE di collegare assieme i due cavi che portano corrente alle 2 batterie, in quanto in fase di accensione del veicolo si chiamerebbe corrente anche dal circuito dei servizi, danneggiandolo.
Per capire quale dei 2 cavi và alla batteria servizi è sufficiente scollegare una batteria alla volta e vedere da quale cavo "scompare" la tensione.
In caso d'emergenza ( batteria motore scarica ) si può creare un semplice e comodo collegamento tra uscita del caricabatterie e cavo della batteria motore utilizzando un portafusibile. In questo modo sarà sufficiente mettere il fusibile per mandare sotto carica la batteria in modo che, se lo si dimentica collegato, fungerà anche da protezione per il circuito stesso.

Questo prodotto è Made in Italy

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