Innanzitutto le presentazioni … mi chiamo Eddy Galdini e da diversi anni sono appassionato di westfalia, nel tempo questa passione si è trasformata ed è diventata un ''lavoro'', nasce così On the Road s.r.l., una piccola ditta artigianale che si prefigge come obbiettivo quello di offrire ad un pubblico di nostalgici , e non solo, dei veicoli datati ma efficienti.

I "mezzi" che ritiro, prima di essere rimessi in circolazione, vengono curati meticolosamente in ogni loro parte e dettaglio (carrozzeria, meccanica, allestimento, tagliando, gomme, freni e revisione.) viene inoltre effettuata una scrupolosa pulizia degli interni con prodotti antibatterici, vengono controllati il frigorifero e il riscaldamento autonomo, effettuato un trattamento agli scatolati e al sottoscocca per prevenire la formazione di ruggine, 

Tutto questo al fine di garantire l'immediata fruibilità. 

Un particolare occhio di riguardo viene dato al motore con un lavoro di scatole cinesi che si ferma solo dove non è necessario intervenire.

Purtroppo vista la mole di lavoro che stiamo esegundo come assistenza riusciamo a gestire ben pochi mezzi per la vendita e' quindi preferibile contattarci telefonicamente allo 031-520075 per poter comprendere le vostre esigenze  e proporvi ciò che sarà a breve disponibile o in arrivo:

 
in questo momento è disponibile:

Prossima lavorazione
-VW T3 Turbodiesel joker tetto a soffietto
 

Considerazioni a mano libera …

Il VW transporter T3 scelto come base meccanica per creare i Joker e i California, è un veicolo particolarmente robusto e longevo, l’allestimento poi, oltre ad essere molto razionale e semplice, è realizzato con materiali di prima scelta e con un tipo di assemblaggio funzionale e robusto.

Queste caratteristiche hanno reso questo veicolo un camper puro praticamente indistruttibile, perlomeno nei sui tratti essenziali.

Devo considerare anche che la Westfalia ha scelto i transporter (mod. 253-609) già vetrati e l’apertura per l’accesso ai “piani superiori” veniva appunto creata da Vw in fase di costruzione del telaio, causando un aumento del prezzo da nuovo considerevole ma garantendo un livello qualitativo del telaio con standard VW, in pratica un Westfalia originale non veniva tagliato da qualche artigiano che, pur bravo che sia non potrà mai eseguire il lavoro come un macchinario Vw.

Questi e altri elementi hanno fatto si che il prodotto finito venisse messo sul mercato a prezzi piuttosto elevati e quindi anche l’usato mantiene piuttosto alta la sua quotazione.

Riuscire poi a vendere un mezzo di 20-30 anni in perfetta forma vuol dire comunque investire soldi e tempo, perché a guardar bene qualcosa da rifare o cambiare si trova sempre … per fare un esempio pratico … tutti i nostri veicoli faranno un trattamento di "bellezza" che va dai  15 / 30 giorni lavorativi prima di essere messi in strada., lavori che si possono anche pianificare prima del restauro con i clienti in base alle proprie esigenze.